금번 8.15를 건국 60주년으로 만들겠다고 한다.

대한민국은 1919년 4월 13일에 수립된거다......


다른 뜻이었을지도 모르겠다..하지만 곱게 보이지 않는다. 절대로...

내친김에 97이랑 2000을 설치해봤슴다.

97과 2000은 당연하겠지만서도 부담이 커졌습니다.


4.0에 비하면 뭐 일단 크기도 커졌기 때문에 어느정도는 납득할 만하겠죠.

97을 설치한뒤에 실행해보자 최초 실행은 반박자 쉬고 나갔지만 그래도 한번 로딩 후에는 4.0에 비해서 그다지 느리지 않은 반응으로 로딩이 가능했습니다.

워드의 경우 2000은 이에 비해 실행시 약 5초의 딜레이....재실행시에도 약 3초의 딜레이가 필요했습니다.
4.0이나 97의 번뜩! 하는 느낌이 없네요.

파워포인트와 액샐은 그럭저럭 빠른 로딩이 되어줘서 2000을 쓰는게 큰 문제는 없어보였습니다.


가장 큰 문제는 역시 워드인듯 싶습니다.

2007버젼의 불만은 역시 프로그램의 덩치가 비대해져서 XP 에서 AMD 2.8G 듀얼에서도 뜨는게 부담이 될 정도라는건데 이를 효과적으로 대체할만 대안은 마뜩하네요.

사실 호환성의 문제는 Office 97을 쓰면 대체적으로 문제는 없긴합니다만 합법적으로 구할 방법이 없다는 것과 구한다 하더라도 역시 2007이 대세가 되어가는 와중에 무리가 있겠죠.

Open Office는 좋긴하지만, 너무 느린게 걸립니다. 프로그램도 커졌고해서 이건 97등과는 비교가 불가능한 부분이고요. 2007과 비교하면 약간 더 느린 정도인데 역시 마뜩찮습니다.




조금 고민할듯 싶습니다. 소형 Office 어플리케이션이 필요한데 말이죠..


일단은 다 지워버리고 조금 고민을 해야할듯 싶습니다.


그래도 3줄 요약을 하자면
1. 지금 나오는 오피스들은 너무 큽니다.
2. 구 버젼을 쓰려면 호환성때문에 97을 추천합니다.
3. 추억을 살리려면 4.0도 재미있습니다. Notepad만큼 빠른 워드!


참고:
라이선스와 관련하여
Office 4.0은 삼성 센스 번들 Office가 있습니다.
Office 97은 학부 시절 얻은게 있더군요.
Office 2000은 정식으로 구입을 못했었네요.
Office 2003은 가정용 버젼으로 구입해둔게 있습니다.
Office 2007은 가정용 버젼으로 구입해둔게 있습니다.

어둠의 경로로 획득한 Office 4.0입니다.

지금은 구할 방법이 마땅찮은 녀석인데 Windows XP에서 돌려본 결과

...무진장 빠릅니다!

따닥! 누르는 순간 퍽! 하고 뜹니다..마치 Notepad뜨는 듯한 속도....

최근의 각종 Office들이 각성해야할것 같네요.....

음..단점은 뭐 엑샐에 16000칸뿐이 없다는정도?

이번 주말에 나성-라스베가스-그랜드캐년-나성으로 한바퀴 돌고 왔다.

장거리 고속 주행으로 주욱 갔다 왔는데 일단 느낀점.


총 주행거리는 약 800여마일.

나성에서 LV까지는 뭐 평이하게 갔다.

나성에서 그랜드, 그리고 다시 나성 오는 길은 좀 밟게 되었음.


가속:
일단 고속도로가 75마일 제한속도인데, 약 80~90으로 정주행을 시도.

차가 70마일정도까지는 큰 무리없이 가속이 되다가 80~90은 가속이 더디다.
특히 3000RPM을 넘지 않도록 연비위주로 주행을 해서 더더욱 후반 가속이 느림.
60마일 까지의 가속도 시원하지는 않음. 물론 4~5000씩 쏘면 금방 가속이 될수도 있겠지만, 연비 망가뜨릴 이유는 없으므로 2000~2500사이로 가속하기 때문에 속도 떨어진다음 회복하는데 100만년정도의 시간이 소요됨.

일단 60마일에서 2000RPM으로 안정되면 70~80으로 재가속을 하는데 이때는 3000RPM까지사용.

평지에서는 3000RPM에서 90마일이 설정되고 그대로 주행이 가능하지만 언덕이 나오거나하면 80언저리에서 안정이 됨.


고속 주행:
일단 차가 AWD인점은 고속에서 다소 날카로운 회전에서도 어느정도는 도움을 주는듯. 고속도로가 75마일 설계라서 사실 100정도로 돌아도 문제가 없는게 정상이긴함. 차의 특성이라기보다는 도로가 굴곡이 없어서 안정적인 주행. 하지만 인터체인지등에서 보면 고속으로 회전할때 차를 잘 잡아주는게 느껴짐.
SUV형태지만 상대적으로 무게중심이 낮은편이라 (차고가 낮음) 고속에서도 승용차에 가까운(!) 느낌으로 주행가능.
물론 위에도 썼지만, 고속으로 가는데 시간이 너무 걸려서 고속으로 실제 달리기는 한적한 아리조나 고속도로 아니면 불가능할듯.-.,-

고속주행 안정성은 상당히 발군이라고 생각됨.

내장된 에어콘은 뒷자리 구녕이 없어서 차안의 온도 불균형이 계속되는 것은 개선의 여지가 있다고 생각됨.

고속 주행시 문쪽에서 떨리는 소리가 가끔 났는데 아무래도 거울이나 고무 바킹이 고속 주행에서 옆바람을 받을때 약간의 소리가 나는듯. 일상적인 문제는 아니라고 생각됨.

최고속으로 100마일정도로까지 올라가긴 했지만 통상적인 주행 범위에서는 벗어난다고 보여짐.

만일 고RPM위주로 주행을 할 경우에는 주행성능이 올라갈 것으로 예상되지만, CVT와 함께하는 이 차의 목적과는 달라질듯.....

일단 여기까지..

이 대통령: 촛불때문에 국가경쟁력 낮아진다고 주장...
촛불을 왜 들었는지에 대한 성찰 없이 촛불때문에 안된다고 주장하는 것은 내가 감옥에 와있기 때문에 우리집에 돈을 못 벌어주고 있다고 징징거리는것에 지나지 않아.

유인촌 장관: 촛불때문에 관광객 전월대비 0.54%줄어.
넌 제발 입 다물고 있어라. 싸움닭을 자처하려면 능력 - 영어로 어빌리티다..알파벳으로 쓰면 못 읽을것 같으니까. - 을 갖춘다음에 지껄이던지..

정말, 국제유가 급등하는데 환율가지고 장난치다가 더이상 안될것 같으니까 달러풀고 춧불 집회때문에 안된다고 지랄 하는것보면 정말...-.,-

http://news.empas.com/show.tsp/cp_ds/20080704n00934/

이명박의 코드인사때문에 과학 기술이 암울해진다........저런 부분은 집중 지원을 해줘도 모자랄판국에........

http://kr.news.yahoo.com/service/news/shellview.htm?articleid=20080619160027817h2&linkid=42&newssetid=495&from=rank


진정 대통령하고는 거리가 먼 소리다........

미국이 독을 약이라고 하면 믿으라고 할 놈 같으니라고....



소고기 자체에 대한 안정성에 대해서는 큰 의심을 안하지만, 국제 교역 - 특히 먹거리 - 의 기본 룰을 정하는 행위를 개판쳐놓고 하는 소리가 가관일세.

이명박은 스스로 임기응변이라 생각할지 모르겠지만 결국 하는 행동 하나하나가 당장의 면피에 지나지 않음을 느끼겠다.

인적쇄신도 소폭에 그치고 대부분 유임시킨다고 하고..

대통령이 조정자의 역할을 하기보다는 내가 결정하면 너네들은 따르라! 이고 계몽정치에 탐닉해있다.

자신의 의견에 반하면 친북좌빨이고, 그가 생각하는 토론은 동의와 동의어일뿐이다.


장마가 와서 촛불도 사그라질것 같으니까, 국민이 포기한다고 생각하는 것이겠지만 크게 폭발할것이다. 반드시..

플3이랑 뱀병장 오늘 사다.

쏘니 스탈...도합 500불 (400불 본체, 60불 게임, 세금)

씁~

http://kr.news.yahoo.com/service/news/shellview.htm?linkid=4&newssetid=1352&articleid=2008061009330087724


벽 쌓고 막으면 국민들이 들어갈줄 알았나보지?

생각하는깊이하고는...난 안들을테다라고 국민에게 선전포고 하는구나..